Türkiye’de 2 223 atık bertaraf ve geri kazanım tesisi faaliyette bulundu
Atık Bertaraf ve Geri Kazanım Tesisleri Anketi; lisanslı veya geçici faaliyet belgeli tüm atık bertaraf ve geri kazanım tesisleri ile lisansı olmasa da belediyeler tarafından ya da belediyeler adına işletilen düzenli depolama, yakma ve kompost tesislerine uygulandı. Anket sonuçlarına göre 2018 yılında 166 atık bertaraf tesisi ve 2 057 geri kazanım tesisi olmak üzere toplam 2 223 tesisin faaliyet gösterdiği tespit edildi.
Düzenli depolama tesislerinde 56 milyon ton atık bertaraf edildi
Toplam kapasitesi 799 milyon m3olarak tespit edilen 159 düzenli depolama tesisinde 17 milyon tonu tehlikeli olmak üzere 56 milyon ton atık bertaraf edildi.
Yakma tesislerinde 494 bin ton atık bertaraf edildi
Toplam kapasitesi 757 bin ton/yıl olan 7 yakma tesisinde 65 bin tonu tehlikeli ve 429 bin tonu tehlikesiz olmak üzere toplam 494 bin ton atık bertaraf edildi.
Geri kazanım tesislerinde 48 milyon ton atık geri kazanıldı
Toplam kapasitesi 483 bin ton/yıl olan 8 kompost tesisinde 138 bin ton atık işlendi ve 35 bin ton kompost üretildi. Atık geri kazanım lisanslı 40 beraber yakma (ko-insinerasyon) tesisinde 1 milyon ton atık yakılarak enerji geri kazanımı gerçekleştirildi. Lisanslı diğer 2 009 atık geri kazanım tesisinde ise toplam 47 milyon ton metal, plastik, kâğıt, mineral vb. atık geri kazanıldı.
AÇIKLAMALAR
Atık Bertaraf ve Geri Kazanım Tesisleri Araştırması kapsamında nihai atık bertaraf ve geri kazanım verilerini elde etmek amaçlandığından; atık toplama, ayrıştırma, ara depolama gibi ön-işlem tesisleri kapsam dışı tutulmuştur.
Sonuç olarak; 2016 yılı verilerine oranla 2018 yılında “Atık Bertaraf ve Geri Kazanım” da (105 Milyon Ton) %25 artış olduğu görülmektedir. Bu çevrimde atıkların toplanması ve taşınmasında sektör imalatlarımız olan üstyapılı/ekipmanlı araçlardan istifade edilmektedir. Önümüzdeki süreçlerde de nüfus artışının beraberinde getireceği atık yönetimi ihtiyaçlarının yükseliş eğilimli olacağı değerlendirildiğinden, doğru orantılı olarak üstyapılı/ekipmanlı araçlara olan ihtiyacın daha da artacağı öngörülmektedir. (ARÜSDER)
Kaynak: TÜİK, 2018
